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Halloele Leuts, hier ist nun mein erster Bericht ueber meine ersten Erfahrungen mit der Shark, die ich vom Johannes Erdmann
gekauft habe.
bin seit Samstag wieder zurueck aus NL. Bin vor drei Wochen Nachmittags nach Balk gefahren, und konnte die Shark dort
noch gegen 20.00h Kranen. Habe dann ersteinmal den Motor abgesoffen(zu viel Sprit, NICHT versenkt! ) Als er dann
ansprang nach 20min ziehen (Von da an sprang er durchweg bereits mit dem ersten Ziehen an) bin ich dann total erschoepft
erstmal mit gelegtem Mast zu meiner Lieblingsinsel im Heeger Meer gefahren. Dort bin ich gegen 23.30h angekommen, und
habe dann die erste Nacht zwischen Sprayhood, Segeln und Baum verbracht. Aber durch das Schaukeln konnte ich dennoch
herrlich schlafen.
Bin dann am naechsten Morgen gegen 10.00h aufgestanden, habe gefruehstueckt, und dann habe ich mit Helfender Hand
ersteinmal den Mast gestellt. Allerdings habe ich zwei Stunden damit verbracht die Fallen, Wanten, Vor- und Achterstag
und die Dirk zu identifizieren, und sie anzuschlagen(Oh jeeee, soviele Strippen). Und dann war erstmal Baum einfaedeln,
Segel(Gross, Arbeits- und Sturmfock(Die Shark hat dein doppeltes Vorstag, und es wehte der Wind mit 5-6 Bft in Boehen
auch mal anschlagen dran. Dann die Sprayhood aufstellen, und schon hatte ich erstens viel mehr Platz als Vorher, und zweitens
auch unter der Sprayhood auch Stehhoehe.
Es war etwa 14.00h, als ich dann alles oben hatte, und dann endlich lossegeln konnte. Regen kam da zwar schon recht viel,
aber das war mir echt egal. Und ich kann sagen, die Shark ist echt genial ausgewogen. Trotz des Windes konnte ich sie ohne
Probleme haendeln! 2. Reff im Gross und Sturmfock, und kaum Ruderdruck. Das war echt ein Ar...geiler Ritt. )) Hat echt
super viel Spass gemacht. Ich habe sie in der Zeit in NL schon recht gut kennengelernt, habe alle Segel anschlagen koennen
inkl. Blister bei 4-5 Bft. Hat ohne Probs gefunzt und das Einhand. Habe allerdings am Vortag den Fehler gemacht, und versucht
den Blister bei 6-7 zu setzen, und habe mit der Shark dabei fast ein Bilderbuchkentermanoever gefahren. Ich bin direckt
nachdem ich den Blister aus dem Bergeschlauch oben hatte und der super stand durch Welle so versetzt worden, das ich
ploetzlich auf Halbwindkurs war, mit Blister Steuerbord querab(Schooten waren noch zu weit aufgefiert) und 6-7 Bft. Also
da war dann der Schreck doch so gross, dass ich ihn ersteinmal wieder runterholte, und es dann am naechsten Tag nochmal
versuchte. Aber ein unbekanntes Boot soll man ja auch nicht durch Segelflaeche so uebermotorisieren! )
Also ich war zwar auf der einen Seite doch recht euforisch, was die Shark angeht.
Aber was die Segeleigenschaften angeht, war ich auch sehr krittisch! Da sind meine Erwartungen weit uebertroffen worden.
Und ich habe sie ohne Probleme bei 30° - 35°Kraengung noch steuern koennen(Bei 40° kam dann doch Wasser von Lee
ins Kockpit.
Und das Trailern klappt auch gut. Mal davon abgesehen, das der Vectra nicht aus den Puschen kam, habe ich den Trailer
kaum wahrgenommen.
Das war ein toller Urlaub, und das werde ich sooft wie moeglich wiederholen!
Weltumsegelung habe ich zwar noch nicht geplant(aber was nicht ist kann ja noch werden ) ) aber auf jeden Fall Enland und
Norwegen/Schweden will ich auf dem Seeweg mit der Shark erreichen, und das duerfte fuer dieses Boot durchaus machbar
sein!
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