{"id":1912,"date":"2021-01-23T11:53:31","date_gmt":"2021-01-23T10:53:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.shark24.de\/de\/?p=1912"},"modified":"2021-01-24T11:42:08","modified_gmt":"2021-01-24T10:42:08","slug":"der-erste-kroatientoern-mit-unserer-shark24-maria-johanna-aut5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.shark24.de\/de\/der-erste-kroatientoern-mit-unserer-shark24-maria-johanna-aut5\/","title":{"rendered":"Der erste Kroatient\u00f6rn mit unserer Shark24 „Maria JOHANNA“ AUT5"},"content":{"rendered":"\n
von Gerhard Wagner<\/pre>\n\n\n\n
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Unseren Hai haben wir im Herbst 2016 gekauft. Sie ist eine noch sehr gut erhaltene Kielschwertversion, Baujahr 1981 aus der Korneuburger Werft. Unser Liegeplatz befindet sich in Oggau am Neusiedlersee.<\/p>\n\n\n\n
Wir – die Mannschaft – sind: Gerhard \u2013 der Kapit\u00e4n, Barbara \u2013 seine Frau, Mama und wenig mutige Matrosin und Florian – die Wasserratte 3,5 J. Wir werden ab der 2. Urlaubswoche von Tochter Elena 23 J. und dem frischgebackenen Adria-Kapit\u00e4n Sohn Julian 26 J. unterst\u00fctzt. Kapit\u00e4n Gerhard und Neo-Kapit\u00e4n Julian werden auch die 3. Urlaubswoche in einem M\u00e4nnert\u00f6rn miteinander verbringen. Und dabei mit Sicherheit, viele tolle Stunden, bei dem einen oder anderen Pivo oder Gemist erleben.<\/p>\n\n\n\n
Da wir unserem J\u00fcngsten die Freude am Segeln mit ewigen Schl\u00e4gen zwischen Inseln nicht verderben wollen und noch viele weitere T\u00f6rns geplant sind haben wir uns dazu entschieden, die ersten beiden Wochen \u201estation\u00e4r\u201c auf einem Campingplatz mit Mobilheim zu verbringen und nur kurze Ausfl\u00fcge in umliegende Buchten zu unternehmen. Booking.com hat uns hierzu \u201eJezera Village\u201c empfohlen \u2013 unweit der ACI Marina Jezera, nur wenige Autominuten von Tisno auf Murter entfernt, fixer Anlegeplatz mit Muring, guter Abstellplatz f\u00fcr den H\u00e4nger und tolles Ambiente f\u00fcr den Kleinen \u2013 vom Spielplatz bis zum herrlichen Kiesstrand.<\/p>\n\n\n\n
Um unsere Wasserratte, auch wenn sie schon gut \u201eschwimmen\u201c kann, an Deck zu sichern, haben wir uns f\u00fcr die Secumar Survival Mini Schwimmweste entschieden \u2013 sie ist klein und daher auch bei Hitze vertr\u00e4glich, schnell angelegt und tr\u00e4gt obendrein ein Piratenabzeichen\u2026 Was will das Bubenherz mehr.<\/p>\n\n\n\n
Los ging es am 17.08. am sp\u00e4ten Nachmittag da wir s\u00e4mtlichen Staus entgehen wollten um so fr\u00fch wie m\u00f6glich in der Marina anzukommen. Die Nachtfahrt verlief problemlos \u2013 auch f\u00fcr Flo auf der R\u00fcckbank. In Jezera kamen wir noch im Dunkeln an was f\u00fcr spannende Wendeman\u00f6ver mit dem Gespann gesorgt hat. Gleich nach Sonnenaufgang haben wir schon m\u00fcde darauf gewartet, dass unsere Maria Johanna bald am Kran h\u00e4ngen wird. Bereits am Vormittag war es dann soweit. Zuvor war ich bereits beim Hafenkapit\u00e4n in Tisno um unsere Yacht registrieren zu lassen. F\u00fcr nur ca. 30 Euro ist man bis Ende 2018 registriert. Die Krangeb\u00fchren in der Marina Jezera sind allerdings kein Pappenstiel, immerhin umgerechnet 232 \u20ac f\u00fcr rein- und rauskranen ohne Maststellen. Der daf\u00fcr vorgesehene Hilfskran war dazu leider auch defekt. W\u00e4hrend ich mich um unser Boot gek\u00fcmmert habe warteten meine Frau und unser Sohn geduldig \u2013 es war hei\u00df, wir waren m\u00fcde von der langen Fahrt und wir hatten Hunger.<\/p>\n\n\n\n
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Vor dem Kranen Marina Jezera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Da wir zu Beginn unseres Urlaubes ja nur zu zweit waren mussten wir unsere logistischen F\u00e4higkeiten unter Beweis stellen. Wir haben also zuvor im Campingplatz eingecheckt, haben den Bootsh\u00e4nger dort auf dem daf\u00fcr vorgesehen abgesperrten Parkplatz abgestellt. Nach der ersten St\u00e4rkung sind wir zur\u00fcck in die ACI Marina und ich habe mit noch gelegtem Mast die Br\u00fccke von Tisno ohne Crew passiert. Meine Frau hat uns inzwischen im Mobilheim h\u00e4uslich eingerichtet. Nach einem etwas ruhigeren Nachmittag fiel unser Sohn bereits um 5 Uhr nachmittags ins Bett. Da noch gen\u00fcgend Urlaubstage vor uns lagen hatten wir es nicht eilig \u2013 aber der Mast geh\u00f6rt gestellt! Meiner Frau konnte ich das nicht zumuten. Also machten wir uns auf die Suche nach Hilfe und fanden 3 Bayern. In nur 5 Minuten war alles erledigt \u2013 aber es war spannend. W\u00e4hrend ich weiter das Boot klar machte, vergn\u00fcgte sich die Wasserratte in der Bucht von Jezera und schon war der Tag um.<\/p>\n\n\n\n
Noch ein paar Gedanken zur Vorbereitung:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Schon beim Kauf war uns klar, dass wir ein tourentaugliches Segelboot mit der Option f\u00fcrs Regattasegeln haben wollten. Die Version mit Kielschwert ist unserem Revier, dem Neusiedlersee geschuldet. Derzeit ist der Wasserstand wieder einmal so niedrig, dass segeln mit Normalkiel schon schwierig wird. Vorweggenommen, auch bei so mancher seichten Anlegestelle in Kroatien hat sich der sehr niedrige Tiefgang von nicht einmal 80cm bew\u00e4hrt. Unsere Shark24 hatte bereits einen See- und Messbrief und war daher das Um- bzw. Anmelden sehr einfach. Der mir amtlichen zugestellte Bescheid, \u00fcber die Ausr\u00fcstungsliste f\u00fcr den Fahrtgenbereich 2 hatte es allerdings in sich. Da ich auch im Ausland unter \u00f6sterreichischer Flagge unterwegs bin, bin ich daran gebunden. F\u00fcr FB2 werden daher unter anderem auch 2 x2l Feuerl\u00f6scher, UKW Funkanlage mit DSC, ein EPIRB und eine \u201eMunitionskiste\u201c mit Feuerwerksk\u00f6rpern gefordert. Da aber auch eine Abh\u00e4ngigkeit vom zu befahrenden Revier gegeben ist, habe ich mich eben f\u00fcr Tagesfahrten bis max. 3 SM von der entfernten K\u00fcste entschlossen. Die Anforderungen f\u00fcr den Fahrtenbereich 1 habe ich daf\u00fcr aber \u00fcbererf\u00fcllt, eben, weil es sinnvoll ist. Den Feuerl\u00f6scher habe ich in einer, eigens von mir angefertigten Lade, unter dem Trittbrett des Niederganges untergebracht. Darin findet man auch alles, das schnell und einfach aufzufinden sein muss. Bordwerkzeug, Wantenschneider, Ersatzsch\u00e4kel, Signalleuchte, Sicherungen usw.<\/p>\n\n\n\n
Am Montag, den 20.8.2018 war es so weit, unsere Logge zeigte 341 SM an \u2013 ENDLICH die erste Fahrt mit unserem \u201eSeliboot\u201c wie Florian sagt. Und was soll man sagen \u2013 Kroatien ist ein wirklich tolles Urlaubsland. Die Fahrt am Meer ist unvergleichlich mit einer Fahrt am Neusiedlersee. Leises Pl\u00e4tschern, ein beeindruckter Bub auf der Suche nach Delfinen und Fischen und eine entspannte Frau im Urlaub. Unsere erste Fahrt f\u00fchrte uns in die \u201eVela Luka\u201c nord\u00f6stlich von Murter Stadt am Festland. Die Bucht ist herrlich zum Baden und das Restaurant \u201eLa Spuz\u201c ist einen Besuch wert. Prsut und Sir in hervorragender Qualit\u00e4t. Der Fisch auf den Tellern der anderen Tische hat ebenfalls perfekt ausgesehen. Das Ambiente ist ein Traum. Urig mitten unser Olivenb\u00e4umen, direkt am Wasser, eine \u201eBikini-Bar\u201c, und genug Platz zum Plantschen f\u00fcr unsere Wasserratte. Das Anlegen klappt am Schwimmsteg auch sehr gut \u2013 ist aber nur f\u00fcr Beiboote oder Sharks in Neusiedlersee-Edition erreichbar, eben aufgrund des niedrigen Wasserstandes. Nach einer ruhigen R\u00fcckfahrt haben wir den Abend am Campingplatz genossen und das eine oder andere Mis-Mas geleert (Rotwein mit Fanta).<\/p>\n\n\n\n
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Bikini Bar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Sicher an Bord<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
F\u00fcr Dienstag hatten wir wieder einen gem\u00fctlichen Segeltag geplant \u2013 es war ein herrlicher West mit 3 Bft zu sp\u00fcren. Meine Frau hat sich dazu als Ziel das Restaurant Zminjak n\u00f6rdlich von Murter-Stadt auf der Insel Zminjak ausgesucht. Dort warten einige Bojen bei denen man gut zum Schwimmen anlegen kann und auch nicht bezahlt, wenn man dann auch etwas konsumiert. Der Schwimmsteg bietet ausreichend Platz und ist auch f\u00fcr Boote mit mehr Tiefgang gut zu erreichen. Das Ambiente ist sch\u00f6n \u2013 das Essen war gut (aber auch nicht mehr). Die Zeit vergeht immer viel zu schnell und so sind wir bei gutem Segelwind mit Halbwind nach Hause gesegelt. Die Wasserratte war nach Schwimmen und Schnecken suchen auch wieder gl\u00fccklich.<\/p>\n\n\n\n
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Unterwegs bei Murter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n
F\u00fcr den n\u00e4chsten Tag hatten wir eine Fahrt nach Drage ins Auge gefasst, weil uns liebe Freunde dort das Restaurant Ivan empfohlen haben \u2013 angeblich gibt es dort hervorragende Pizza aus dem Holzofen \u2013 und eines gleich vorweg \u2013 Ja, die Pizza ist hervorragend, sensationell gut! Wenn man anruft kann man sich auch eine der beiden Murings die zum Lokal geh\u00f6ren reservieren \u2013 Haken an der Sache ist nur, dass es wiederrum nur mit Beiboot oder Kielschwert-Variante zu erreichen ist. Und sogar hier hatten wir meist nur wenige Zentimeter oder waren es Millimeter(?) unter dem Kiel. An diesem Tag erlebten wir mehrere Highlights: \u00dcber 6 kn Fahrt waren angeschrieben, wir haben die Shark GE 965 \u201egetroffen\u201c und wir haben die beste Pizza unseres Lebens gegessen. Auf der Heimfahrt haben wir noch in einer kleinen Ankerbucht einen Badestopp f\u00fcr unseren Flo eingelegt und kamen in der Abendsonne zur\u00fcck. So herrliche Tage muss man nachwirken lassen.<\/p>\n\n\n\n
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Florian am Ausguck<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Festgemacht vor Drage bei nur 80 cm Tiefgang<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Am Wochenende kamen die \u201egro\u00dfen Kinder\u201c nach und so segelten wir fortan nun zu f\u00fcnft durch die kroatischen K\u00fcstengew\u00e4sser, rund um die Insel Murter. Die Insel Murter ist \u00fcberhaupt ein Juwel in Kroatien, sowohl aus Sicht eines \u201eSeemanns\u201c oder einer Landratte. Tisno, Betina und Murter bieten viel f\u00fcr alle Sinne \u2013 einfach sich verw\u00f6hnen lassen.<\/p>\n\n\n\n
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Versammelte Mannschaft vor den Krka-Wasserf\u00e4llen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Die n\u00e4chste Woche gestalteten wir \u00e4hnlich, kleine Tagest\u00f6rns mit der M\u00f6glichkeit zu Essen oder einfach nur das Meer zu genie\u00dfen. Trotzdem wir nicht mehr als ein paar Stunden mit unserer Shark pro Tag unterwegs waren, hatten wir nach zwei Wochen 469 SM auf der Logge, also immerhin 128 zur\u00fcckgelegte Seemeilen.
F\u00fcr Barbara, Florian und Elena ging es nun ans Packen, sie mussten am Samstag, den 1.September die Heimreise antreten. F\u00fcr Julian und mich begann nun das eigentliche Segelabenteuer in Kroatien. 
Beim Bootskauf war ein 6PS Tohatsu Saildrive <\/strong>mit dabei. Der dazugeh\u00f6rige 12lt. Tank passt genau in den Motorschapp. Ich wollte unbedingt einen zweiten Tank als Reserve mithaben. Im Innenbereich, Kaj\u00fcte oder Backskiste, war das Problem des Gestanks oder im schlimmsten Fall auch die Gefahr der Verpuffung gegeben. Somit entschloss ich mich f\u00fcr die Unterbringung an Deck, unter den F\u00fc\u00dfen des Ruderg\u00e4ngers im Heck. Das hat sich bew\u00e4hrt, der kleine 12lt. Tank war im Nu umgesteckt oder mit dem im Schapp ausgetauscht, gest\u00f6rt hat er auch nie.<\/p>\n\n\n\n
Samstag, 1.September, 08.00 Uhr Murter \u2013 Skradin Logge 469 SM Wind mit 2-3 bft<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Hinter uns, Richtung Kornaten wird es zusehends finsterer. Die Br\u00fccke von Tisno ist in den Sommermonaten, t\u00e4glich um 09.00 Uhr und um 17.00 Uhr f\u00fcr eine halbe Stunde f\u00fcr die Durchfahrt ge\u00f6ffnet. Meine Frau, Tochter und unsere kleine Wasserratte sind ebenfalls bereits aufgebrochen. Wir fahren kurz nach neun Uhr mit Motor unter der ge\u00f6ffneten Br\u00fccke durch. Da sich nun hinter uns der Himmel dramatisch verdunkelt und die ersten B\u00f6en zu sp\u00fcren sind, suchen wir gleich nach der Br\u00fccke nach einem sturmsicheren Anlegeplatz. Eine Boje scheint \u201eherrenlos\u201c zu sein, und wir machen uns daran fest. Es dauert nicht lange und das erwartete Gewitter bricht los.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr die T\u00f6rnplanung und Navigation <\/strong>stehen uns ganz klassisch, die Kroatische Seekarte, der kroatische Hafen- und Ankerplatz-Atlas und Navigationsbesteck zur Verf\u00fcgung. Dar\u00fcber hinaus ein Kartenplotter und am Handy Navionics und diverse Wetter-Apps.<\/p>\n\n\n\n
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Unter Deck<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Bis gegen Mittag warten wir ab und machen uns um 11.55 von der Boje los. \u00dcberall lockert es auf und die Sonne bricht durch. Unser erstes Ziel wird Sibenik und sp\u00e4ter Skradin sein. Der Wind hat sich leider zu sehr beruhigt und es bauen sich schon im S\u00fcden neue, m\u00e4chtige Gewittert\u00fcrme auf. Der Wetterbericht f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage best\u00e4tigt auch eine sehr labile und gewittertr\u00e4chtige Wetterlage. Wir fahren daher unter Motor um noch am fr\u00fchen Nachmittag Sibenik zu erreichen. Erst als wir die Einfahrt nach Sibenik sehen kommt Wind auf, trotzdem laufen wir unter Motor weiter. Wir motoren durch den Kanal Sv.Ante, lassen Sibenik steuerbords liegen und erreichen am sp\u00e4ten Nachmittag Skradin. Beim Br\u00fcckenwirt, \u201eKonoba VIDROVACA\u201c machen wir nach 24 SM auf seinem Steg fest, besser gesagt ein Mitarbeiter vom Lokal ist sehr bem\u00fcht um uns.<\/p>\n\n\n\n
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In Skradin vor Konoba VIDROVACA festgemacht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
F\u00fcr Fahrten im Mittelmeer wird immer wieder eine Passarelle <\/strong>f\u00fcr das r\u00f6misch-katholische Anlegen empfohlen. Fertige L\u00f6sungen waren mir zu teuer, weil ungewiss ob sie dann auch praktikabel sind. Immerhin muss diese ja auch irgendwo untergebracht werden. Ich habe mir eine \u201eHundetreppe\u201c besorgt, die hat die gleichen Ma\u00dfe (2m x 0,35), ist aus Alu, – leicht und in der Mitte faltbar, belastbar bis zu 130kg. Zusammengelegt nicht h\u00f6her als 12cm findet sie in der Kaj\u00fcte am Boden Platz. Ich werde sie noch geringf\u00fcgig modifizieren, zwei kleine R\u00e4der an den Enden und die Kanten an der Gegenseite abrunden oder gummieren. Dazu noch einige \u00d6sen f\u00fcr diverse Befestigungsarten. Es ist hei\u00df und wir besuchen einmal die Konoba um unseren Fl\u00fcssigkeitsverlust auszugleichen. M\u00fcde geworden verziehen wir uns dann unter Deck, um am sp\u00e4ten Abend noch Essen zu gehen. Das schmeckt dort hervorragend. Gegen Mitternacht ziehen wir uns an Bord zur\u00fcck. Aus dem Grummeln in der Ferne hat sich bereits ein kr\u00e4ftiges Gewitter entwickelt. Wir liegen dort so gut festgemacht, dass uns Wind und Starkregen nicht mehr st\u00f6ren k\u00f6nnen. Nur die Passarelle bewegt sich scherend hin und her.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Sonntag, 2.September, 09.50 Uhr Skradin \u2013 Primosten 09.00 Logge 492 SM aufkommend bis 4 Bft<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Im Kanal wieder eher ruhiges Wetter. Nachdem wir die Festung Sv.Nikola passiert haben, setzen wir die Segel und heben den Motor an. Der Wind hat sich mit 4 Bft recht gut entwickelt. Da sich aber immer mehr Wolken landw\u00e4rts auft\u00fcrmen, binden wir ein Reff ins Gro\u00df.<\/p>\n\n\n\n
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Gewitterstimmung bei Sibenik<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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zur Sicherheit gerefft<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Unser heutiges Tagesziel ist etwa 27 SM entfernt. Primosten ist ein recht lebhafter Badeort mit einem sehr sch\u00f6nen alten Stadtkern. Nachdem der Wind konstant bleibt, binden wir das Reff wieder aus, rollen die Fock aus und genie\u00dfen die Fahrt bis zur Kaimauer vor den vielen Restaurants am Hafen.<\/p>\n\n\n\n
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Primosten in Sicht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Um 15.30 Uhr legen wir wieder mit dem Heck an, ein Mitarbeiter des Hafenamtes ist sofort beim Anlegen behilflich. F\u00fcr 160 HRK, ca. 20\u20ac gibt es Strom, Wasser und in der N\u00e4he ein \u201eBadehaus\u201c mit warmen Duschen und sauberen WC-Anlagen. 
Unser Bordnetz <\/strong>besteht aus 2 x 95A\/12V Batterien die parallel geschalten sind. Gespeist werden sie von zwei Solarpanelen, je 18Watt und wahlweise von Lichtmaschine oder Ladeger\u00e4t im Hafen. Die K\u00fchlbox von Engel habe ich \u00fcber einen Laderegler mit Tiefentladungsschutz angeschlossen. Obwohl unsere Batterien immer noch voll zu sein scheinen, laden wir sie das erste Mal mit dem dort vorhandenen Ladestrom.
Mit einem kleinen Fu\u00dfmarsch \u00fcber einen H\u00fcgel erreichen wir an der R\u00fcckseite von Primosten ein nettes Restaurant. Wir essen dort beide, einen ausgezeichneten dalmatischen Rindsbraten, eine Pasticada. Als wir am Abend in einem der Strandlokale sitzen, h\u00f6ren wir in der Ferne Donnergrollen und sehen die ersten Blitze. Ein Wind kommt auf und pl\u00f6tzlich wird es \u00fcberall sehr gesch\u00e4ftig. W\u00e4hrend sich die Lokale leeren, werden \u00fcberall in gro\u00dfer Eile, s\u00e4mtliche Sonnenschirme, nicht nur abgespannt, sondern danach eingerollt und am Boden festgemacht.<\/p>\n\n\n\n
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Anlegen r\u00f6misch-katholisch vor Primosten <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Als nun Regen und Wind st\u00e4rker aufkommen, gehen wir an Bord. Zuvor bringen wir noch mehr Spannung auf die Muring, um nicht Gefahr zu laufen, Schaden am Motor oder Ruder zu nehmen. Nachdem alles sturmfest gemacht worden ist, verzieht sich das Gewitter unerwartet. 
Am Morgen, nach einem guten Fr\u00fchst\u00fcck, gehen wir ins \u201eBadehaus\u201c. Sp\u00e4ter, nach einem kleinen Stadtspaziergang, begleichen wir unsere Rechnung f\u00fcr die Nacht und machen uns f\u00fcrs Ablegen klar.<\/p>\n\n\n\n
Montag, 3.September, 10.20 Primosten \u2013 Rogoznica, Logge 519 SM, Wind 1- 3 Bft<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Unser Ziel ist heute die Ankerbucht von Rogoznica, nicht mehr als 8 Seemeilen von Primosten entfernt. Gleich nach dem Ablegen setzen wir Segel und verstauen den Motor. Das Anlegen mit dem Motor war f\u00fcr mich ungewohnt. Auf unserem Neusiedlersee sind nur E-Motoren erlaubt und die brauchen nur 2 H\u00e4nde, Pinne, Pinne vom E-Motor inkl. Gasschaltung und vor-bzw. R\u00fcckw\u00e4rtsschaltung. Dieser braucht beim An- und Ablegen immer drei, Gas, zwei Pinnen und Gangschaltung, eigentlich sogar vier. Trotzdem sind wir gut zurechtgekommen, \u00dcbung macht eben den Meister.<\/p>\n\n\n\n
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Gerhard mit zufriedenem L\u00e4cheln<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Rogoznica ist bald erreicht und es \u00f6ffnet sich eine sehr sch\u00f6ne Perspektive bei der Einfahrt zur Ankerbucht. Als es in der Bucht enger wird, bergen wir die Segel und fahren mit dem Motor weiter. Wir haben wundersch\u00f6nes Wetter und sehr viel Zeit einen guten Ankerplatz f\u00fcr die Nacht zu finden. Am Ende der Bucht lassen wir unseren Anker fallen und graben ihn ordentlich ein. Dieser Teil der Bucht hat ein sehr steiles S\u00fcdufer und ist im Norden durch den Badestrand begrenzt.
Ich habe mir extra f\u00fcr Kroatien einen 6 kg ROCNA\u2013Anker besorgt. Er ist am Bug \u00fcber eine Ankerrolle fixiert und fix mit eine 5m\/ 8mm Ankerkette verbunden. Die Ankerkette l\u00e4sst sich relativ klein in einem Leinensack, neben der Ankerrolle an Deck verstauen. Einen Ankerkasten besitzt meine Shark leider nicht. Die 40mAnkerleine, mit Bleivorlauf liegt griffbereit vorbereitet unter Deck. Ich brauche also nur vorgehen und an die Kette ansch\u00e4keln, um ihn danach \u00fcber die Ankerrolle fallen zu lassen. Das ausbrechen und Bergen geschieht dann eben in umgekehrter Reihenfolge.<\/p>\n\n\n\n
13.30 Uhr Position 32\u00b0,30 W und 15\u00b037 O<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Ich habe auf ein Dingi verzichtet, deshalb m\u00fcssen wir zum n\u00e4chsten Lokal am Strand schwimmen. Leiberl, trockene Hose und Geld kommen in einen wasserdichten Sack. So erreichen wir bald das Ufer und suchen die \u201eStrandbar auf\u201c. Nachdem wir unseren Durst gel\u00f6scht haben, geht\u2019s zur\u00fcck aufs Boot. Ein selbst gemachter Salat mit K\u00e4se f\u00fcllt unseren Magen und so verbringen wir den Abend.
Da sich wieder Gewitter ank\u00fcndigen, wache ich mehrmals auf. Im Morgengrauen ist es dann soweit. Gegen Morgen hat sich unser Boot mehrmals um die eigene Achse gedreht, bis es dann im aufkommenden Wind mit der Nase gegen NO liegen bleibt. Der Anker ist perfekt gesetzt, h\u00e4lt auch im Schwell und l\u00e4sst das Boot mittig der Bucht liegen. Als es hell wird, gibt es, nicht l\u00e4nger als eine Stunde, ein kr\u00e4ftiges Gewitter mit viel Wind.<\/p>\n\n\n\n
Dienstag, 4.9.2018, 10.50 Rogoznica \u2013 Zlarin Logge 526 Wind 2- bis 4 gegen Mittag bis 5 Bft<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Unser Ziel ist diesmal Zlarin. Wir haben den Wind im R\u00fccken und setzen den Spinnacker. Der zieht gut und nach nicht einmal 3 Stunden sehen wir schon das s\u00fcdliche Ende von Zlarin.<\/p>\n\n\n\n
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Unterwegs mit Spi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Um 14.50 Uhr legen wir nach 21 SM an der Kaimauer an. Ein Hafenarbeiter ist auch hier schnell zur Stelle und nimmt unsere Bugleinen entgegen. Auf der Insel der Korallentaucher hat man oft den Eindruck, dass die Zeit stehen geblieben ist. Nur wenn die F\u00e4hre anlegt, kommt leben auf die Insel. Autos sind verboten und so f\u00e4hrt so manches skurrile Vehikel durch die Gegend. Umgebaute Golfwagen oder fahrbare Rasenm\u00e4her mit einer Art Ladefl\u00e4che. Am Abend trifft man sich im \u201eZentrum\u201c an der Boccia- Bahn. Man muss es erst gar nicht h\u00f6ren, so mancher Wurf wird oft ausgiebig diskutiert. Gegen\u00fcber der Bahn gibt es ein nettes Lokal, das Essen ist gut und das Bier schmeckt auch. Nachts ziehen wir uns wieder ins Boot zur\u00fcck, heftiger Schwell r\u00fcttelt an der Muring.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Mittwoch, 5.9.2018, 10.50 Uhr Skradin \u2013 Zirje, Logge: 562 2-4 Bft<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Nach einem ausgiebigen Fr\u00fchst\u00fcck in der N\u00e4he des \u201eHafens\u201c legen wir ab. Zuvor haben wir uns noch mit Wasser, Wurst und K\u00e4se eingedeckt, auch eine neue Flasche Pelinkovac darf nicht fehlen. Das mit dem selber kochen an Bord haben wir aufgegeben. Ich habe zwar einen zweiflammigen Kocher an Bord, leider war eine dazu passende Gaskartusche nirgends aufzutreiben. Also das n\u00e4chste Mal nicht darauf vergessen. Aber abgesehen davon, scheint es mir ohnedies nicht so praktisch, hier zu kochen. Zumal es ja immer sehr gute Restaurants zu entdecken gegeben hat.<\/p>\n\n\n\n
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Julian am Steuer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Die Wetterlage ist gleich wie in den Tagen zuvor. In der Fr\u00fch noch stehende Altwelle und kaum segelbarer Wind. Gegen Mittag kommt dann immer ein herrlicher S\u00fcd auf, wobei sich gleichzeitig immer bedrohlich werdende Wolken an der K\u00fcste zu stauen beginnen. Als wir schon Nahe bei Zirje sind, wird es hinter uns bedenklich dunkel. Wir bergen unseren Spi und entschlie\u00dfen uns, schon in Muna an Land zu gehen.<\/p>\n\n\n\n
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Sorgf\u00e4ltiges Festmachen in Muna auf Zirje<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Nach nur 9 Sm legen wir um 12.45 Uhr an einem der freien Liegepl\u00e4tze an der Mole an. Die Insel Zirje hat etwa 150 Einwohner, 50 glauben wir hier kennen gelernt zu haben. Lediglich ein kleines Espresso hat bis sp\u00e4t in die Nacht ge\u00f6ffnet. Wie wir h\u00f6ren, blieben die Gewitter bei Sibenik zur\u00fcck. Jedoch der Wind bl\u00e4st sp\u00e4ter sehr stark in diese Bucht, unser Boot ist jedoch wieder gut festgemacht. Im kleinen Ort gibt es ein gro\u00dfes Schild f\u00fcr die \u201eKonoba Julie\u201c. Den Weg dorthin haben wir untersch\u00e4tzt. Er f\u00fchrt quer \u00fcber den Berg auf die andere Seite der Insel. Nach gut einer Stunde m\u00fcssen wir feststellen, dass dort bereits Saisonende ist. Unterhalb liegt die Ankerbuch Tratinska und etwas oberhalb das Restaurant Trantinska. Mit viel Gl\u00fcck bekommen wir dort noch einen Platz. Aus der sich mit Yachten f\u00fcllenden Bucht, kommen immer mehr G\u00e4ste hierher und bald ist sie bis am letzten Platz besetzt. Wir essen wieder einmal ausgezeichnet und kehren dann, bereits nach der Abendd\u00e4mmerung zur\u00fcck zum Boot. Die Nacht ist sehr unruhig, der Schwell m\u00e4chtig. \u201eEin Schluck\u201c Pelinkovac hilft uns beim Vergessen.<\/p>\n\n\n\n
Donnerstag, 6.9.2018, 10.30 Uhr Zirje\/Muna \u2013 Tribunj, Logge: 562 Wind 2-4 Bft<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Gut dass wir auch Vorr\u00e4te an Bord haben, im kleinen Lokal an der Mole gibt es nur Getr\u00e4nke oder auch Kaffee. Bei wieder gutem Wetter legen wir ab und machen uns auf nach Tribunje. Nach einer sch\u00f6nen \u00dcberfahrt erreichen wir nach 20 Sm um ca. 15.15 Uhr die Marina. Nachdem sich dort niemand um uns k\u00fcmmert und eine Nacht ca. das Dreifache wie an der Mole kostet, legen wir wieder ab. An der Mole von Tribunj angekommen, werden wir gleich von einem hilfsbereiten Hafenarbeiter empfangen. Die Nacht dort mit Strom und Wasser kostet umgerechnet ca. 20\u20ac. Diesmal liegen wir mit dem Bug voran, was aber auch trotz der etwas hohen Kaimauer kein Problem ist. Vor allem auch deshalb, weil die Restaurants alle direkt an der Mole liegen und man uns deshalb nachts beim Schlafen zusehen k\u00f6nnte. Den folgenden Nachmittag und Abend verbringen wir in der kleinen Altstadt, auf dem \u201eHalbinselchen\u201c Tribunj. Anh\u00e4nger und Auto stehen immer noch (so hoffen wir) am Campingplatz in Jezera. Wir beabsichtigen daher die Nacht von Freitag auf Samstag in der Bucht davor zu verbringen.<\/p>\n\n\n\n
Freitag, 7.9.2018, 11.30 Uhr Tribunj \u2013 Bucht Lovisca, Logge 573 Wind 2-4 Bft<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Gem\u00fctlich segeln wir bei ruhigem Wetter zur\u00fcck nach Murter. Am n\u00f6rdlichen Ende machen wir nochmals in Vela Luka halt und besuchen dort die urige kleine Strandbar. Bei gutem \u201eGemist\u201c lassen wir den Urlaub ausklingen. Morgen Vormittag m\u00fcssen wir kranen und die Heimreise antreten. 
Sp\u00e4ter, gegen Abend segeln wir in die kleine Bucht vor Jezera. Dort, an der Mole legen wir den Mast und essen das letzte Mal im Restaurant am Campingplatz. Danach genie\u00dfen wir noch die Dusche und als es finster ist, legen wir von der Mole ab und lassen unseren Anker mittig der Bucht fallen. Das Meer ist nun das erste Mal spiegelglatt und kein Wind st\u00f6rt mehr unseren Schlaf.<\/p>\n\n\n\n
Samstag, 8.9.2018, 08.00 Uhr Fahrt in die Marina Jezera; Logge 593<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Wir brechen den Anker aus und Julian setzt mich am Ufer ab. Er sollte nun mit Maria Johanna um 09.00 Uhr die Br\u00fccke Von Tisno passieren um mich dann dort bei der Krananlage zu treffen. Da mein Handy ausgefallen ist, steht uns nur eines zur Verf\u00fcgung. Wir vereinbaren daher eine Deadline f\u00fcr 10.30 Uhr, dann wollen wir uns in Tisno treffen. Die Br\u00fccke hat bis Anfang September t\u00e4glich, danach nur noch mehr Montag, Mittwoch und Freitag ge\u00f6ffnet.
Ich hole wie vereinbart Auto und H\u00e4nger ab und fahre mit dem leeren Gespann in die Marina. Tats\u00e4chlich, Julian bleibt mitsamt dem Boot verschwunden. Auf der Polizeistation in Tisno vergewissere ich mich, ob die Br\u00fccke um 09.00 Uhr auch tats\u00e4chlich gehoben worden ist. Danach fahre ich zur\u00fcck zum Campingplatz und entdecke dort meinen schon etwas deprimierten Sohn samt Boot. Ein \u00fcbereifriger Mitarbeiter vom Campingplatz hatte ihm unterstellt, die Nacht kostenlos an der Mole verbracht zu haben. Wie sich danach an der Rezeption herausstellt, gab es ein Kommunikationsproblem mit diesem Mitarbeiter. Er hatte nicht gewusst, dass ich bereits alles im Vorhinein bezahlt habe.
Naja, jedenfalls ist dann Julian, mit unserem Auto zur\u00fcck zum Hafen und den dort abgestellten Anh\u00e4nger gefahren. Ich musste mit dem Boot unter der geschlossenen Br\u00fccke durch. Die Flut hatte noch nicht ihren H\u00f6hepunkt und so fehlten nur etwa 15 cm zwischen Br\u00fcckenunterseite und gelegtem Mast. Das Kranen verlief dann problemlos und es blieb uns noch Zeit f\u00fcr die Heimreise auszurasten.<\/p>\n\n\n\n
3 Wochen sch\u00f6nster Urlaub, vor allem aus verschiedenen Gesichtspunkten betrachtet. Zwei Wochen intensiver Familienurlaub mit einem kleinen Buben und vier Erwachsenen an Bord. Hier lag der Fokus vor allem auf Sicherheit und Spa\u00dffaktor. Die Shark24 hat sich hier als sichere Familienyacht bew\u00e4hrt. Zwar ist ein T\u00f6rn mit wohnen an Bord eher nicht m\u00f6glich, da sie einfach zu wenig Platz f\u00fcr 4,5 Personen bietet. Die letzte Woche mit Julian war dann so wie bei einem \u201erichtigen\u201c T\u00f6rn, segeln und Wohnen an Bord. Wir haben zwar nicht gekocht aber doch die eine oder andere kalte Mahlzeit an Bord gegessen, somit ein doch voll taugliches Tourenboot. Ein weiterer Vorteil, aufgrund der Bauart und Gr\u00f6\u00dfe, ist die Flexibilit\u00e4t. Aufgrund des geringen Tiefganges war ein Anlegen fast \u00fcberall m\u00f6glich. Von der Sicherheit her, war die KS-Version auch nie ein Problem.<\/p>\n\n\n\n
\u201eStation\u00e4r\u201c brachten wir es immerhin auf 128 SM und in der letzten Woche auf 124 SM, gesamt also 252 SM.<\/p>\n\n\n\n
Meine Frau m\u00f6chte so einen Urlaub wieder machen und unser Kleiner sowieso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Unseren Hai haben wir im Herbst 2016 gekauft. Sie ist eine noch sehr gut erhaltene Kielschwertversion , Baujahr 1981 aus der Korneuburger Werft. Unser Liegeplatz befindet sich in
\nOggau am Neusiedlersee.<\/p>\n
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