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von Horst Rudorffer
15.04.2016, 13:26
Forum: Bootstechnik
Thema: verschiedene Werften
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Re: verschiedene Werften

Hallo Felix, es freut mich, dass Du planst, Dir eine Shark24 anzuschaffen. Deine Verunsicherung kann ich verstehen. Aber nach eigener Aussage wollte wheeler mit seinen Aussagen provozieren. Deshalb darf man seine Aussagen, die zum Teil einfach falsch bzw. nicht bewiesen sind, auch nicht so ernst neh...
von Horst Rudorffer
13.04.2016, 22:23
Forum: Bootstechnik
Thema: verschiedene Werften
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Re: verschiedene Werften

Die Markenrechte zur Shark24 liegen bei der Internationalen Shark24 Klassenvereinigung (ISCA). Diese kann mit geeigneten Personen eine Lizenzvereinbarung treffen, die die Shark24 produzieren möchten. Nach Einstellung der Produktion in Österreich (letzte Werft dort Anton Stader/Attersee) traf Bodo Gü...
von Horst Rudorffer
11.04.2016, 14:40
Forum: Bootstechnik
Thema: verschiedene Werften
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Re: verschiedene Werften

Gemäß Aussage von Bodo Günther wurden in seinem Auftrag nur etwa 25 Sharks bei den Thyssen-Nordseewerken gebaut, also ca. 1% der insgesamt gebauten. Vermutlich deshalb findet man sie so selten auf Regattabahnen. Alle Atlantik- und Pazifiküberquerungen sowie sonstigen längeren Schläge wurden mit Shar...
von Horst Rudorffer
06.04.2016, 19:50
Forum: Bootstechnik
Thema: verschiedene Werften
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Re: verschiedene Werften

wheeler führte an, dass die Thyssen-Sharks stabil und schnell seien. Dem musste ich widersprechen. Im Laufe der nunmehr 57-jährigen Produktionszeit gibt es natürlich einige Unterschiede. Die beziehen sich aber weniger auf den Rumpf und die Rumpfstärke sondern auf den gesamten Rest. So waren die erst...
von Horst Rudorffer
06.04.2016, 13:56
Forum: Bootstechnik
Thema: verschiedene Werften
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Re: verschiedene Werften

Das Thema wurde auch schon unter anderer Überschrift diskutiert: http://www.shark24.de/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=892 Wie bei jedem Kleinserienprodukt gibt es natürlich auch bei den Sharks gewisse Schwankungen. Und dann natürlich auch gewisse Unterschiede zwischen den einzelnen Werften. Diese un...
von Horst Rudorffer
06.04.2016, 13:35
Forum: Regatta
Thema: Frage: Warum segeln wir eine Shark24 Regatta!
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Re: Frage: Warum segeln wir eine Shark24 Regatta!

Sehr gut.
Anstatt: Ps. Das …… sitzt meinst hinten!
würde ich schreiben: Der Bremser sitzt meistens hinten.
Warum? Wenn der Steuermann unsauber steuert und viele taktische Fehler macht, hat die beste Crew der Welt keine Chance auf einen vorderen Platz.
von Horst Rudorffer
20.03.2016, 15:19
Forum: Bootstechnik
Thema: Kielbolzen Shark 1088
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Re: Kielbolzen Shark 1088

Hai Erwin,

ich musste den Rest der Shark überwiegend verschrotten/entsorgen. Aber im Prinzip hast Du recht. Du neuen Schrauben würde ich etwas länger wählen und Innen zusätzlich Augmuttern (auf die mittleren und achteren) aufschrauben, um daran zwei Heißstropps zu befestigen.
von Horst Rudorffer
20.03.2016, 10:49
Forum: Bootstechnik
Thema: Kielbolzen Shark 1088
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Re: Kielbolzen Shark 1088

Hallo Erwin, zunächst herzlichen Glückwunsch zum Erwerb der Shark. Nach meiner Erfahrung ist das so. Ich habe Innen die Bolzen mit einem Stechbeitel vom GfK freigelegt und dann die Bolzen bis auf die Stahlplatte abgeflext. Da die Bolzen nur Innen an die einlaminierte Stahlplatte angeschweißt waren, ...
von Horst Rudorffer
12.03.2016, 20:13
Forum: Bootstechnik
Thema: Neue Sharks
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Re: Neue Sharks

Um es nochmals klarzustellen: Die Schwedensharks gelten gemeinhin als schneller. Ob sie es tatsächlich sind, ist ganz schwierig zu beurteilen und nicht bewiesen. Vielleicht werden sie auch überwiegend von Teams gesegelt, die wissen, was sie tun, wie z.B. die Crew vom Schneewittchen. Und dann heißt e...
von Horst Rudorffer
12.03.2016, 18:00
Forum: Bootstechnik
Thema: Neue Sharks
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Re: Neue Sharks

Peter hat vollkommen recht. Ergänzend möchte ich noch erwähnen, dass der Rumpf im aufwendigen Handauflegeverfahren laminiert wird. Dabei spielt die Qualität der Negativform eine maßgebliche Rolle bezüglich des Endzustandes der Rumpfschale. Die Form aus der produziert wird, ist seit vielen Jahrzehnte...
von Horst Rudorffer
13.02.2016, 20:11
Forum: Bootstechnik
Thema: Spifall
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Re: Spifall

Ich habe 6mm Leine. Muss kein Dyneema sein. Normale Curry-Klemme reicht auf jeden Fall.
von Horst Rudorffer
13.02.2016, 09:50
Forum: Bootstechnik
Thema: Spifall
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Re: Spifall

Hai Joachim, hier ein Auszug aus den Klassenbestimmungen: 7.13 Spinnakerfallblock a) Die maximale Höhe der Unterseite des Spinnakerfalles unmittelbar vor dem Block oder der Führung darf sich nicht weiter als 5.194 mm über dem oberen Rand des unteren Bandes befinden. b) Die maximale horizontale Dista...
von Horst Rudorffer
28.08.2015, 12:06
Forum: Bootstechnik
Thema: Leinenführung Deckslayout
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Re: Leinenführung Deckslayout

Bodo ist noch bis Montag in Kanada, um an der WM teilzunehmen. Und Anfang der Woche muss er sich dann durch seinen Schreibtisch wühlen. Er ist im Moment auch wegen der Produktion von Neusharks stark eingespannt. Muss es denn unbedingt Holz sein? Bei Alu kann man die Rohre zwischen den Haltern belieb...
von Horst Rudorffer
17.06.2015, 16:55
Forum: Bastelecke
Thema: Kühlbox
Antworten: 6
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Re: Kühlbox

An sich passen alle (passiv-) Kühlboxen, wie es sie in jedem Supermarkt zu kaufen gibt, hinein. Kompressor Kühlboxen werden selten eingebaut. Es ist aber kein Hexenwerk, die Sperrholzplatte mit dem Ausschnitt für Kühlbox und Spüle auszutauschen. Normalerweise ist sie nur verschraubt. Vermutlich wird...
von Horst Rudorffer
29.05.2015, 05:48
Forum: Bootstechnik
Thema: Probleme mit der Rollfockeinrichtung
Antworten: 5
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Re: Probleme mit der Rollfockeinrichtung

Hai Joachim, entweder dass Fall unten am Vorstag befestigen, damit es sich mitdreht oder die teuere und aus meiner Sicht bessere Variante mit Fallschlitten. Dann muss das Vorstag durch den Fallschlitten geführt werden, also vermutlich neues Vorstag. Das Stahlseil/Taufall würde ich gegen ein Fall in ...