Shark24-Forum

Hallo Markus
Ich hab eine Shark desselben Baujahres. Bei mir waren die Klötze aus Holz und verrottet. Hab sie wieder aus Holz gemacht. Vielleicht sind deine aus Tufnol, das sieht ähnlich wie Holz aus. Dichtungsmittel brauchst du nicht, die Bolzen müssten im GfK vergossen sein.
Viele Grüße
Roland

Hallo Niko Ich hab mal - deutlich weniger aufwendig - die ebenfalls einlaminierten Platten für die Wasserabläufe der Cockpitentwässerung gewechselt. Hab mir vom Schlosser gebogene Rohre mit Platten anfertigen lassen. Die alten Platten hab ich mit einem Schleifer freigelegt und konnte sie recht gut m...

Hallo Niko
Ich habe auch solche einlaminierten Platten, aber die sehen nicht verrostet aus. Ich denke es besteht Handlungsbedarf.
Würde die Platten freilegen und durch Edelstahlplatten ersetzen. Offenbar sind die Bolzen aus Edelstahl, die Platten aber aus Eisen, eine ungute Kombi.
Viele Grüße
Roland

Hallo Horst.
Ich bin an einem breiten Beschlag interessiert 65mm.
Der im unteren Bild ganz unten. Ev mit der Pinne.
Kannst du mir bitte schreiben an becker-lenz@bluewin.ch.
Viele Grüße
Roland

Unter den Winschen ist jedenfalls Holz einlaminiert und mir scheint auch im Heck neben der Luke bzw vor der Badeleiter.

Hallo Zusammen,
weiss jemand, ob und wo in den Decks älterer Korneuburgsharks aus den 70er Jahren Balsaholz verbaut ist? Ich glaube im Heck, aber sonst noch wo?
Viele Grüsse
Roland

Hallo Leo
Ich denke das sollte gehen, wenn die Kielbolzen in Ordnung sind.
Gruß Roland

Hallo Zusammen
Ich hab meinen Plan geändert und steige um auf eine Fussreling aus Alu. Das lässt sich leichter anpassen und ist pflegeleichter. Aus meinen Teak-Brett hab ich Scheuerleisten machen lassen
Grüsse
Roland

Hallo Zusammen Ich will die Teakleisten auf dem Deck bei meiner Korneuburg-Shark abbauen und neu einrichten, einige Stücke will ich erneuern. Die vorderen sind zum Bug hin gebogen. Neue Leisten kann ich aus Teak-Brettern machen lassen. Hat jemand eine Idee wie ich die Krümmung gut hinbekomme? Wasser...

Noch ein Vorteil des Kranens ist dass die Einstellung der Trailerstützen nicht verändert werden muß .
Ich habe eine Standardeinstellung und achte beim Kranen darauf, dass Der Hafenmeister das Boot genau passend absetzt.

Hallo Rich Ich habe eine solche Stange und habe damit einige Male eine Neptun 20 geslippt. Das Problem dabei ist, dass beim Rückwärtsfahren ein Drehpunkt mehr ins Spiel kommt, was die Sache knifflig macht. Ich habe es dann vorgezogen den Trailer mit einem fetten langen Seil mit der Anhängerkupplung ...

Noch ein Nachtrag: habe heute zum ersten Mal testen können ob der Motor bei Lage im Wasser schleift. Das ist nicht der Fall

Hallo Martin Es ist ein Yamaha F8 FMHL Langschaft. Er sitzt normal am Spiegel im Schacht. Der Spiegel ist mit einem Blech verstärkt, das links und rechts ums Eck gebigen und angeschraubt ist. Und natürlich noch Holzplatten innen und aussen. Damit der Motor aus dem Wasser kommt muss er in den Schacht...

Hallo Georg,
bei den grösseren Motoren von Yamaha sitzt der Schalthebel auf der Pinne und die Schaltung erfolgt per Bowdenzüge. Vielleicht kann man das umrüsten, ich schätze aber, das wird eine nicht ganz unaufwendige Bastelei.
Viele Grüsse
Roland

Hallo Zusammen Ich hab einen solchen Suzuki Motor ausprobiert. Er übertrug mir zuviele Vibrationen ins Schiff und wäre nur mit einer solchen Halterung wie von Michael beschrieben montierbar gewesen. Hab mich dann doch für einen 8Ps Yamaha neuerer Bauart entschieden, der deutlich besser passt als der...